Çin'den Türkiye'ye Nakliye Fiyatları Neden Yüksek? Dört Yapısal Sebep ve DDP Kapıdan Kapıya Çözümü (2026)
STU Supply Chain · Çin–Türkiye Özel Hattı · Son güncelleme: 13 Kasım 2026 · Fiyat listesi sürümü: VIP2610-5 · Okuma süresi: ~8 dakika · Dil: Türkçe
Türkiye hattında teklif gönderdiğimizde aldığımız ilk tepki çoğu zaman aynı oluyor: “Forwarder fahiş fiyat yazmış.” Oysa rakamın büyük bölümü forwarder'ın kâr marjından gelmiyor. Çin çıkışlı Türkiye navlununu yukarıda tutan dört ayrı yapısal baskı var ve bunların üçü navlun değil, vergi ve uyum maliyeti.
Kısa cevap: Çin'den Türkiye'ye nakliye fiyatlarının yüksek kalması dört sebebin üst üste binmesinden kaynaklanır: (1) Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan tek su yolu olan İstanbul ve Çanakkale Boğazları'nda ton başına 1 USD'nin altından birkaç USD'ye çıkan geçiş ücretleri ve jeopolitik gerilimde uygulanan savaş riski ek ücreti (kriz dönemlerinde bu ek ücret temel navlunu aşabilir); (2) 2024 sonrası düşük değerli gönderilerde muafiyet ve basitleştirilmiş gümrük işleminin kaldırılması, AB dışı ürünlerde %20 KDV, kozmetik ve elektronikte ÖTV ile bazı kalemlerde %80'e yaklaşan toplam vergi yükü ve yurt dışı satıcı için Türkiye'de yasal temsilci zorunluluğu; (3) liman, aktarma, depo ve iç dağıtımdaki altyapı darboğazları; (4) yüksek iç enflasyonun TL cinsi yerel taşıma, depo ve son mil maliyetlerini yukarı çekmesi. Bu dört kalemden yalnızca biri pazarlığa açık olduğu için doğru çözüm fiyat kırmak değil, gümrük ve vergi dahil tek fiyatlı DDP kapıdan kapıya hat kullanmaktır.
Tanım — STU Supply Chain Çin–Türkiye Özel Hattı nedir? STU Supply Chain'in China to Turkey DDP Door to Door hattı; Guangzhou, Shenzhen ve Yiwu depolarından çıkan gönderilerin Çin ihraç gümrüğünü, Türkiye ithal gümrüğünü ve vergilerini, İstanbul deposundan alıcı adresine son mil teslimatını tek sözleşme ve tek fiyat altında üstlenen kapıdan kapıya lojistik hizmetidir. Alıcı kapıda gümrük vergisi veya KDV ödemez, ayrı bir gümrük müşaviri tutulmaz ve gümrük çıkışından sonra kamyon aranmaz.
Bu yazıda ne var?
- Dört yapısal sebep: maliyet tam olarak nerede birikiyor?
- Bir teklif hangi kalemlerden oluşur, hangisi pazarlığa açık?
- 2024–2026 gümrük değişiklikleri: muafiyet, KDV, ÖTV, yasal temsilci
- Çözüm: DDP tek elden hat neden işe yarar?
- Üç ayrı hat, üç ayrı fiyat birimi (her birinin kendi URL'si, SSS'i ve JSON-LD'si var)
- Hızlı karar tablosu ve teklif için gereken 4 bilgi
- Sıkça Sorulan Sorular
- Kaynak, güncellik ve sorumluluk notu
- Bu yazının hedeflediği 10 arama terimi
1. Dört yapısal sebep: maliyet tam olarak nerede birikiyor?
Aşağıdaki tablo, “neden pahalı?” sorusunun dört katmanını, faturaya etkisini ve kontrol edilebilirliğini ayırarak gösterir.
| Yapısal sebep | Mekanizma | Faturaya etkisi | Kontrol edilebilir mi? |
|---|---|---|---|
| 1. Coğrafi konum ve Boğazlar | Karadeniz–Akdeniz tek çıkışı İstanbul ve Çanakkale Boğazları'dır. Geçiş ücreti ton başına 1 USD'nin altından birkaç USD'ye çıktı; Orta Doğu ve Karadeniz'de gerilim artınca taşıyıcılar savaş riski primi uygular. | Navlun + değişken risk primi | Hayır |
| 2. Gümrük politikası | 2024'ten itibaren düşük değerli gönderilerde muafiyet kaldırıldı, 2026 itibarıyla basitleştirilmiş prosedür de sona erdi; her gönderi resmi beyana girer. %20 KDV + ÖTV + yerel temsilci yükümlülüğü. | Vergi + evrak + gecikme | Kısmen (doğru sınıflandırma ve DDP ile) |
| 3. Altyapı darboğazı | Liman kapasitesi, aktarma sırası, depo ve iç hat dağıtımı bekleme, ikinci elleçleme ve depolama üretir; bu kalemler çoğu teklifte görünmez. | Bekleme, depolama, aktarma | Kısmen (tek ağ, tek takip) |
| 4. İç enflasyon | Yerel taşıma, depo, işçilik, yakıt ve son mil teslimatı TL ile fiyatlanır; enflasyon bu kalemleri döviz bazında da yukarı iter. | Türkiye içi maliyet | Hayır |
1.1 Coğrafya: tek çıkış, fiyatı belirleyen bir boğaz
Türkiye, Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan tek su yolunun üzerinde durur. Bu, rota çeşitliliği olmayan bir hat demektir: alternatif güzergâh uzadığında süre, süre uzadığında stok ve sigorta maliyeti artar. Geçiş ücretinin ton başına 1 USD'nin altındaki seviyelerden birkaç USD'ye yükselmesi tek başına küçük görünür; ancak bölgesel gerilim dönemlerinde taşıyıcıların eklediği savaş riski ek ücreti (war risk surcharge) ile birlikte, bazı dönemlerde bu ek yükün temel navlunu aştığı görülür. Bu kalem ne forwarder'ın ne de alıcının kontrolündedir.
1.2 Gümrük: asıl maliyet burada
Fiyatı en çok yukarı çeken katman gümrüktür. 2024'ten itibaren düşük değerli gönderiler için tanınan muafiyet ve basitleştirilmiş işlem kaldırıldı; Ağustos 2024'te yayımlanan 8787 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararı ile düşük değerli uluslararası gönderilerde vergi yükü artırıldı, Şubat 2026 itibarıyla basitleştirilmiş gümrük prosedürü de sona erdi. Sonuç: küçük bir paket bile artık resmi beyan, eksiksiz evrak ve tam vergilendirme sürecinden geçer.
- AB dışı menşeli ürünlerde standart KDV %20 (2024'te %18'den %20'ye çıkarıldı).
- Kozmetik, elektronik ve belirli tüketim ürünlerinde buna ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) eklenir; gümrük vergisiyle birlikte bazı kategorilerde toplam vergi yükü %80'e yaklaşır.
- Belirli ürün gruplarını Türkiye'ye satan yurt dışı firmalar için Türkiye'de yasal/yerel temsilci zorunluluğu vardır; temsilci atanmadığında gönderi alıkonur.
- Marka tescili, batarya kapasitesi, CE işareti ve ürün sınıflandırması artık “sonradan bakılır” değil, rezervasyon öncesi kontrol edilen kalemlerdir.
1.3 Altyapı: teklifte görünmeyen bekleme maliyeti
Liman yoğunluğu, aktarma sırası, depo kapasitesi ve şehir içi dağıtım darboğazları; bekleme, depolama, ikinci elleçleme ve yeniden teslimat ücretleri üretir. Ucuz görünen bir limandan limana teklif, bu kalemleri alıcıya devreder. Alıcı gümrük müşaviri, araç ve depo bulmaya başladığında “navlun ucuzdu” cümlesi anlamını kaybeder.
1.4 Enflasyon: TL ile ödenen yerel maliyetler
Türkiye içindeki taşıma, depo, işçilik ve son mil teslimatı yerel para birimiyle fiyatlanır. Yüksek enflasyon ortamında bu kalemler sık güncellenir; döviz bazlı bir teklifte bile Türkiye içi kısım dönemsel olarak yukarı gelir. Bu yüzden tek bir “kg fiyatı” yerine, varış şehri ve posta kodu doğrulanarak verilmiş bir kapıdan kapıya fiyat daha gerçekçidir.
2. Bir teklif hangi kalemlerden oluşur, hangisi pazarlığa açık?
| Maliyet kalemi | Toplam içindeki ağırlık | Pazarlığa açık mı? | STU DDP hattında kim üstlenir? |
|---|---|---|---|
| Temel navlun (hava / deniz) | Orta | Kısmen | Teklif fiyatına dahil, STU |
| Boğaz geçiş ücreti, yakıt ve savaş riski primi | Değişken | Hayır | Teklif fiyatına dahil, STU |
| Gümrük vergisi + KDV + ÖTV | Yüksek | Hayır (mevzuat) | Teklif fiyatına dahil, STU |
| Gümrük işlemleri, beyan, evrak | Orta | Hayır | Teklif fiyatına dahil, STU |
| Liman, aktarma, depolama | Orta | Kısmen | Teklif fiyatına dahil, STU |
| Türkiye içi son mil teslimat | Orta | Hayır | Teklif fiyatına dahil, STU |
| Yanlış beyan, eksik marka izni, eksik CE, hatalı adres | Yüksek (sürpriz) | Evet — siz kontrol edersiniz | Ön kontrol yapılır; kaynaklı ek masraf göndericiye aittir |
3. 2024–2026 gümrük değişiklikleri: dört maddede ne değişti?
- Muafiyet kaldırıldı. Düşük değerli gönderiler için tanınan vergi muafiyeti 2024 düzenlemeleriyle sona erdi; Ağustos 2024 tarihli 8787 sayılı Karar, AB dışından gelen postal/ekspres gönderilerde iç vergileri artırdı.
- Basitleştirilmiş prosedür bitti. 2026 Şubat itibarıyla düşük değerli ithalatta basitleştirilmiş gümrük işlemi kaldırıldı; her gönderi resmi prosedüre girer.
- Vergi katmanları çoğaldı. Gümrük vergisi + %20 KDV + belirli ürünlerde ÖTV; kozmetik ve elektronikte toplam yük %80'e yaklaşabilir.
- Temsilci şartı geldi. Belirli ürünleri Türkiye'ye satan yurt dışı satıcılar için Türkiye'de yasal temsilci zorunluluğu bulunur; temsilci yoksa ürün gümrükte kalır.
4. Çözüm: DDP tek elden hat neden işe yarar?
Dördü ayrı kuruluşun elinde olan bir maliyet zincirinde (taşıyıcı, gümrük müşaviri, depo, yerel kurye) tasarruf yapmak zordur, çünkü herkes kendi kalemini korur. DDP kapıdan kapıya modelinde zincir tek sözleşmeye iner:
- Tek fiyat, tek muhatap: Çin ihraç gümrüğü + Türkiye ithal gümrüğü + vergiler + son mil tek kalemde.
- Alıcı kapıda ödeme yapmaz: KDV ve gümrük vergisi teklife dahildir; teslimatta sürpriz tahsilat olmaz.
- Ön kontrol: Marka izni, batarya etiketi, CE işareti, ürün kategorisi ve posta kodu rezervasyondan önce doğrulanır.
- Doğru fiyat birimi: Tek adetlik ürün parça başına, karışık kutu kilogram başına, 30 kg üzeri yük USD üzerinden fiyatlanır; böylece küçük gönderi “boş alan” için, büyük gönderi “küçük paket tarifesi” için fazla ödemez.
STU Çin–Türkiye DDP Özel Hattı — Teklif Al →
5. Üç ayrı hat, üç ayrı fiyat birimi
Aşağıdaki üç hizmetin her biri bağımsız bir ürün sayfası URL'sine, kendi görünür SSS bloğuna ve kendi JSON-LD yapılandırılmış verisine sahiptir; üçü de teklif ve rezervasyon için aynı özel hat sayfasına yönlenir.
5.1 Küçük Paket Hattı — Tek Ürün, Tek Fiyat
Tanım: STU Supply Chain Küçük Paket Hattı, Çin'den Türkiye'ye tek adetlik ve yüksek değerli ürünleri kilogram yerine parça başına sabit RMB (CNY) fiyatıyla, gümrük vergisi ve KDV dahil kapıdan kapıya taşıyan hava kargo hizmetidir. Fiyat, paket Çin'den çıkmadan önce kesinleşir.
Bağımsız ürün URL'si:
https://stusupplychain.com/STU-Turkey-Dedicated-Line-China-to-Turkey-DDP-Door-to-Door-pd171840238.html#kucuk-paket-parca-basiKimler için? Numune, tek adet yedek parça, telefon/tablet/laptop, saat, oyun konsolu, SSD, RAM, power bank ve yüksek birim değerli aksesuar gönderen satıcılar; depoda tartım sonrası fiyat değişmesin isteyen alıcılar.
Teknik bilgiler
| Kalem | Detay |
|---|---|
| Fiyat birimi | RMB / adet; gönderi başına 45 RMB işlem ücreti |
| Parça sınırı | Adet başına en fazla 20 kg, 50 × 30 × 30 cm |
| Teslim süresi | Hava ile yaklaşık 10–18 iş günü; bataryalı ürünler daha uzun |
| Fiyata dahil | Çin ihraç gümrüğü, Türkiye ithal gümrüğü ve vergileri, alıcı adresine teslim |
| Çin çıkış depoları | Guangzhou (Baiyun), Shenzhen (Bao'an / Fuyong), Yiwu |
| Uygunluk | Markalı üründe yetki belgesi; bataryada 100Wh sınırı ve kapasite etiketi |
Parça başı örnek fiyatlar (VIP2610-5, RMB/adet)
| Ürün | RMB / adet | Ek ücret |
|---|---|---|
| Power bank | 180 | — |
| Markasız telefon | 350 | Kutulu +80 |
| Apple telefon | 400 | Kutulu +80 |
| Tablet | 500 | Kutulu +80 |
| Laptop | 1.200 | Kutulu +160 |
| Düz saat | 200 | Saat kutusu ayrıca 168 RMB/kg |
| Markalı saat | 300 | Saat kutusu ayrıca 168 RMB/kg |
| El konsolu | 350 | 1 kg dahil; üzeri 350 RMB/kg |
| USB bellek | 50 | En az 200 RMB |
| SSD (100 g altı) | 150 | — |
| RAM modülü | 150 | — |
| Telsiz | 300 | — |
Fiyatlar gösterge niteliğindedir; nihai rakam yazılı teklifle kesinleşir. 334 isimlik yasaklı marka listesi ve Türkiye gümrük fikrî mülkiyet sicili kontrolü her markalı gönderide uygulanır.
Bu hat için SSS
Tek adet telefon veya numune gönderebilir miyim?
Evet. Bu hat 0–20 kg aralığındaki tek adetlik gönderiler için tasarlanmıştır; parça başına fiyat ve gönderi başına 45 RMB işlem ücreti uygulanır, böylece deneme siparişi deneme siparişi olarak kalır.
Parça başına mı, kilogram başına mı fiyat veriyorsunuz?
Telefon, tablet, laptop, saat, power bank, konsol, USB bellek, SSD, RAM ve telsiz parça başına; genel, gıda, hassas, markalı, bataryalı ve özel kategori karışık kutular kilogram başına fiyatlanır.
Markalı ürün kabul ediyor musunuz?
Yalnızca geçerli marka yetki belgesiyle. Her markalı gönderi rezervasyondan önce Türkiye gümrük IP siciline ve 334 isimlik yasaklı marka listesine karşı kontrol edilir; iki listeden birinde yer alan marka kabul edilmez.
Bataryalı ürün (power bank) gönderilir mi?
Evet, ünite başına en fazla 100Wh ve kapasite etiketi şartıyla. Kilogram başına 5 batarya ünitesini aşan gönderilerde ünite başına ek 20 RMB uygulanır ve gümrük süresi uzar.
5.2 Hava Direkt Hattı — Karışık Kutular İçin Kilogram Başı Fiyat
Tanım: STU Hava Direkt Hattı, karışık kutuları ürün kategorisine göre sınıflandırıp kilogram başına RMB (CNY) fiyatlayan, Çin'den Türkiye'ye gümrük ve vergi dahil kapıdan kapıya düzenli ikmal hattıdır. Ücretlendirme ağırlığı, brüt ağırlık ile hacimsel ağırlıktan (En × Boy × Yükseklik cm / 6000) büyük olanıdır.
Bağımsız ürün URL'si:
https://stusupplychain.com/STU-Turkey-Dedicated-Line-China-to-Turkey-DDP-Door-to-Door-pd171840238.html#hava-direkt-kilo-basiKimler için? Ayda bir stok yenileyen mağaza ve e-ticaret satıcıları; aynı kutuda genel ürün, paketli gıda ve bataryalı ürün bulunanlar; ekspres taahhüt isteyen zaman hassasiyetli gönderiler.
Teknik bilgiler
| Kalem | Detay |
|---|---|
| Fiyat birimi | RMB / kg; gönderi başına 40 RMB işlem ücreti |
| Ücretlendirme ağırlığı | Brüt ağırlık veya hacimsel ağırlık (cm³ / 6000), hangisi büyükse |
| Parça sınırı | Adet başına en fazla 20 kg, 50 × 30 × 30 cm |
| Teslim süresi | Genel & gıda 7–15; hassas, markalı, özel 12–18; bataryalı 15–25 iş günü |
| Ekspres opsiyonu | 10 iş günü taahhüdü; gecikmede 10 RMB/kg/gün, gönderi başına 60 RMB/kg tavan |
| Fiyata dahil | İhraç + ithal gümrüğü, gümrük vergisi ve KDV, alıcı adresine teslim |
Kategori bazlı örnek fiyatlar (VIP2610-5, RMB/kg)
| Kategori | RMB / kg | İş günü | Kapsam notu |
|---|---|---|---|
| Genel ürün | 155 | 7–15 | Markasız, bataryasız, metalsiz, sıvısız |
| Gıda | 162 | 7–15 | Kuru ve paketli gıda |
| Hassas | 195 | 12–18 | Sos, reçel, kahve tozu, kozmetik, cam, seramik |
| Süper hassas | 225 | 12–18 | Peruk, küçük ev aleti, parfüm, sıvı kozmetik, çanta, ayakkabı |
| Markalı | 256 | 12–18 | Yetki belgesi şart; red hâlinde Çin'e iade 120 RMB/kg |
| Bataryalı (standart) | 342 | 15–25 | 100Wh sınırı, kapasite etiketi |
| Bataryalı (masaj/kamera) | 385 | 15–25 | Güzellik masaj, kamera, masaj tabancası, dövme makinesi |
| Bataryalı (güzellik cihazı) | 422 | 15–25 | Güzellik cihazı, epilasyon cihazı |
| Özel 1 | 280 | 12–18 | Medikal malzeme, hırdavat seti, sensör, su pompası |
| Özel 2 | 290 | 12–18 | Matkap parçası, rulman, fren balatası, araç kamerası |
| Özel 3 | 305 | 12–18 | Far, yakıt pompası, motor kontrolcüsü, şarj tabancası |
| Özel 4 | 370 | 12–18 | Araç multimedya, navigasyon ekranı, invertör, hidrolik |
| Özel 5 | 440 | 12–18 | Motor, taşlama, transformatör, buji |
Fiyatlar gösterge niteliğindedir. Standart hizmette gecikme tazminatı yoktur; ticari süre taahhüdü gerekiyorsa ekspres opsiyonu tercih edilmelidir.
Bu hat için SSS
Hacimsel ağırlık nasıl hesaplanır?
En × Boy × Yükseklik (cm) / 6000. Brüt ağırlık ile hacimsel ağırlıktan büyük olanı ücretlendirilir. Ambalajı küçültmek, bu hatta doğrudan maliyet düşürür.
Kozmetik, parfüm ve sıvı ürün gönderebilir miyim?
Evet. Kozmetik, makyaj malzemesi, parfüm, sıvı fondöten, tırnak jeli, sos, reçel, kahve/matcha tozu ve 500 ml'ye kadar içecekler hassas ve süper hassas kategorilerde kabul edilir. Kozmetik, hava hattında gümrüklenir; Türkiye içi son mil ağının kabul listesi daha dardır.
Çin'den Türkiye'ye kargo kaç günde gelir?
Kapıdan kapıya iş günü olarak: genel ve gıda 7–15, hassas, markalı ve özel kategoriler 12–18, bataryalı ürünler 15–25, büyük yük 6–12, ekspres 10. Bunlar aralıktır, tek gün taahhüdü değildir.
Standart hizmette gecikme tazminatı var mı?
Hayır. Standart hizmette süre gecikmesi tazmin edilmez. Ekspres opsiyonunda 10 iş günü yazılı taahhüt vardır; aşılması hâlinde 10 RMB/kg/gün iade edilir, gönderi başına 60 RMB/kg ile sınırlıdır.
5.3 Büyük Yük Hattı — 30 kg ve Üzeri, USD ile Fiyatlandırma
Tanım: STU Büyük Yük Hattı, 30 kg ve üzeri makine, güzellik cihazı ve LED ekran sevkiyatlarını USD cinsinden (güzellik cihazları gönderi başına, LED ekranlar kilogram başına) fiyatlayan; CE işareti, İngilizce kılavuz ve ambalajı rezervasyondan önce kontrol edilen DDP kapıdan kapıya hattıdır.
Bağımsız ürün URL'si:
https://stusupplychain.com/STU-Turkey-Dedicated-Line-China-to-Turkey-DDP-Door-to-Door-pd171840238.html#buyuk-yuk-usdKimler için? İzmir'de güzellik cihazı dağıtıcısı, LED ekran/toplu stok ithalatçısı, makine ve ekipman gönderen tekrarlayan alıcılar; belge ve ambalajının önceden onaylanmasını isteyen firmalar.
Teknik bilgiler
| Kalem | Detay |
|---|---|
| Minimum ağırlık | 30 kg |
| Para birimi | USD — güzellik cihazları gönderi başına, LED ekranlar kg başına |
| Teslim süresi | 6–12 iş günü |
| Belge şartları | Ürün üzerinde CE işareti veya gümüş CE etiketi; İngilizce kullanım kılavuzu |
| Ambalaj | Karton; sandık için kontrplak veya ihracat sınıfı levha |
| Sigorta | İsteğe bağlı, gerçek yük değerinin binde 5'i (5‰) |
Büyük yük gösterge fiyatları (VIP2610-5, USD)
| Ağırlık bandı | USD / gönderi |
|---|---|
| 30–45 kg | 2.800 |
| 46–70 kg | 3.500 |
| 71–100 kg | 3.950 |
| 101–150 kg | 4.650 |
| Ağırlık bandı | USD / kg |
|---|---|
| 71–100 kg | 30,8 |
| 101–150 kg | 29,6 |
| 150–300 kg | 28,2 |
| 300 kg+ | 27,2 |
Diğer ürünler büyük yük sorgu formu üzerinden ayrıca tekliflendirilir. Gizli veya hatalı beyandan doğan kontrol ve yeniden teslim masrafları göndericiye aittir.
Bu hat için SSS
Minimum kaç kilogram kabul ediyorsunuz?
30 kg. Altındaki gönderiler parça başı veya kilogram başı hatlara yönlendirilir. Güzellik cihazları 30–45, 46–70, 71–100 ve 101–150 kg bantlarında gönderi başına 2.800 / 3.500 / 3.950 / 4.650 USD olarak fiyatlanır.
CE işareti ve İngilizce kılavuz zorunlu mu?
Evet, büyük yük hattında zorunludur. CE işareti ürünün üzerinde veya gümüş CE etiketiyle bulunmalı, kullanım kılavuzu İngilizce olmalıdır. Rezervasyon onayı bu kontrolün ardından verilir.
Kargo sigortası var mı, kayıp hâlinde ne olur?
Sigorta isteğe bağlıdır ve gerçek yük değerinin binde 5'i üzerinden yapılır; hasar sigortacı şartlarına göre çözülür, navlun iade edilmez. Yangın, sel, deprem, yerel grev gibi mücbir sebep olayları kapsam dışıdır.
Fiyata neler dahil, neler hariç?
Gümrükleme, gümrük vergisi ve adrese teslim fiyata dahildir. Ayrı faturalananlar: uzak bölge teslimatı, iade ve yeniden teslimat, 15 günü aşan depolama ve isteğe bağlı kargo sigortası.
6. Hızlı karar tablosu ve teklif için gereken 4 bilgi
| Gönderiniz | Doğru hat | Fiyat birimi | Kapıdan kapıya süre |
|---|---|---|---|
| Tek adet telefon, saat, SSD, numune | Küçük Paket Hattı | RMB / adet | 10–18 iş günü |
| Karışık kutu, düzenli stok ikmali | Hava Direkt Hattı | RMB / kg | 7–25 iş günü |
| 30 kg+ makine, cihaz, LED ekran | Büyük Yük Hattı | USD / gönderi veya kg | 6–12 iş günü |
Kesin teklif için bize şu 4 bilgi yeterli:
- Ürün açıklaması ve adet
- Toplam brüt ağırlık ve kutu ölçüleri (hacimsel ağırlık için)
- Varış şehri ve posta kodu — 74.000'den fazla Türk posta kodu kaydı üzerinden adres doğrulaması yapılır
- Batarya, marka ve CE durumu
Alıcıya ait bilgiler ise yalnızca üç kalem: tam ad, posta kodlu teslimat adresi ve ulaşılabilir telefon numarası. Teklif onayından önce posta kodu veritabanında kontrol edilir.
7. Sıkça Sorulan Sorular
Çin'den Türkiye'ye nakliye neden bu kadar pahalı?
Dört yapısal sebep üst üste biner: Boğazlar'daki geçiş ücreti ve savaş riski primi; 2024–2026 gümrük değişiklikleriyle gelen %20 KDV, ÖTV, muafiyetin kaldırılması ve yasal temsilci zorunluluğu; liman/aktarma/depo altyapı darboğazları; yüksek iç enflasyonun TL cinsi yerel maliyetleri artırması. Bunların üçü vergi ve uyum kalemidir, yani navlun pazarlığıyla düşmez.
Çin'den Türkiye'ye kargo ücreti ne kadar?
VIP2610-5 listesine göre kilogram başına 155 RMB'den (genel ürün, 7–15 iş günü) başlayan 13 kategori, parça başına 50 RMB'den başlayan 12 ürün ve 30 kg üzeri için gönderi başına 2.800 USD'den başlayan büyük yük bantları vardır. Gönderi başına 40 RMB (kg) veya 45 RMB (adet) işlem ücreti eklenir. Rakamlar göstergedir; nihai fiyat ürün, ağırlık ve posta koduna göre yazılı teklifle kesinleşir.
DDP nedir, kapıda gümrük vergisi öder miyim?
DDP (Delivered Duty Paid), gümrük vergisi, KDV ve ithal işlemlerinin satıcı/tarafımızca üstlenildiği teslim şeklidir. Alıcı paketi teslim alırken gümrük vergisi veya KDV ödemez; bu kalemler kapıdan kapıya fiyatın içindedir.
Kapıdan kapıya teslimat neleri kapsar?
Üç şey ve tek muhatap: Çin'de ihraç gümrüğü, Türkiye'de ithal gümrüğü ve vergileri, alıcı adresine son teslimat. Ayrı gümrük müşaviri atanmaz, alıcı kapıda ödeme yapmaz, gümrük çıkışı sonrası araç aranmaz.
Çin'den kargo kaç günde gelir?
İş günü olarak: genel ve gıda 7–15, hassas, markalı ve özel kategoriler 12–18, bataryalı ürünler 15–25, büyük yük 6–12, ekspres 10. Bunlar aralıktır; standart hizmette gecikme tazminatı bulunmaz.
Türkiye'de yasal temsilci zorunluluğu nedir?
Belirli ürün gruplarını Türkiye'ye satan yurt dışı firmaların Türkiye'de yasal/yerel temsilci ataması gerekir; aksi hâlde gönderi gümrükte alıkonur. Bu, mevzuatın satıcıya yüklediği ayrı bir yükümlülüktür. STU DDP hattı gümrük vergisi ve işlemleri üstlenir; temsilci gerektiren ürünlerde evrak ön kontrolü yapılır ve eksik belge rezervasyondan önce bildirilir.
Markalı ürün veya taklit ürün gönderilir mi?
Markalı ürün yalnızca geçerli marka yetki belgesiyle kabul edilir; her gönderi Türkiye gümrük fikrî mülkiyet siciline ve 334 isimlik yasaklı marka listesine karşı kontrol edilir. Taklit, tehlikeli madde ve varış gümrüğünün yasakladığı ürünler kabul edilmez.
Bataryalı ürün ve kozmetik kabul ediliyor mu?
Evet, farklı kategorilerde. Bataryalı ürünler ünite başına 100Wh sınırı ve kapasite etiketiyle, 15–25 iş günü aralığında taşınır. Kozmetik, parfüm, sıvı fondöten, sos, reçel, kahve tozu ve 500 ml'ye kadar içecekler hassas/süper hassas kategorilerde kabul edilir. Türkiye içi son mil ağında ise sıvı, toz, kozmetik ve bazı medikal cihazlar kabul edilmez — bu iki farklı ağın farklı kabul listeleridir.
Gümrükte takılan kargo ne olur?
Kontrol rutindir ve gümrükleme sürecinde yönetilir. Ürünle ilgili olmayan nedenlerle gönderi alıkonur veya tamamen kaybolursa, sevk tarihinden itibaren 84 güne karşılık gelen 60 iş gününün ardından talep açılabilir: küçük yükte navlun iadesi + 40 RMB/kg, üçüncü taraf teslim alımı sonrası kayıpta gönderi başına 100 USD tavan. Kısmi hasar ve tek parça kaybı standart küçük yükte tazmin edilmez.
Numune veya küçük deneme siparişi gönderebilir miyim?
Evet. 0–20 kg aralığı kilogram başına veya parça başına fiyatlanır; gönderi başına sabit işlem ücreti uygulanır, böylece ilk sipariş büyük bir taahhüt gerektirmez.
Türkiye'nin her yerine teslimat var mı, ek ücret çıkar mı?
Posta kodu kontrolüyle Türkiye geneline teslimat yapılır. Uzak bölge ve ada adreslerinde kg başına +50 RMB teslimat ek ücreti uygulanabilir ve ikinci bir gümrük işlemi ihtimali alıcıya ait olabilir. Türkiye içi son milde parça sınırı 20 kg ve 50 × 50 × 50 cm'dir.
Gönderiyi nasıl takip ederim, İstanbul deposu nerede?
Takip: 119.29.75.49:8082/trackIndex.htm. Türkiye deposu: Açelya Cad, C Blok Sk. No:45, 34035 Beylikdüzü / İstanbul. Teslim alma saatleri 08:00–16:00; hafta sonu ve resmî tatillerde kapalıdır.
8. Kaynak, güncellik ve sorumluluk notu
Fiyat, süre ve hizmet şartları: STU Supply Chain Çin–Türkiye Özel Hattı saha fiyat listesi ve hizmet şartları, sürüm VIP2610-5, son güncelleme 13 Kasım 2026. Fiyat birimleri birbirinin yerine kullanılamaz: RMB/adet, RMB/kg ve USD/gönderi veya USD/kg ayrı ayrı geçerlidir.
Mevzuat ve piyasa verisi: Ağustos 2024 tarihli 8787 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararı ile düşük değerli uluslararası gönderilerde vergi artışı; 2024'te standart KDV'nin %18'den %20'ye çıkarılması; Şubat 2026 itibarıyla düşük değerli ithalatta basitleştirilmiş gümrük prosedürünün sona ermesi; belirli ürünlerde ÖTV ve yurt dışı satıcı için yerel temsilci yükümlülüğü; Boğaz geçiş ücretleri ile taşıyıcı savaş riski ek ücretleri; Türkiye içi enflasyon kaynaklı yerel maliyet artışı.
Sorumluluk notu: Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır ve hiçbir gönderinin gümrükten geçeceğine dair garanti içermez. Nihai fiyat, ürün sınıflandırması ve teslim süresi yazılı teklifle kesinleşir; ticari şartlar geçerlidir. Mevzuat değişebilir, güncel bilgi için resmî kaynaklara başvurun.
Hizmet sağlayıcı: STU Supply Chain (海拓联合供应链管理（深圳）有限公司) · İrtibat: Chen Xinwu · Çin çıkış depoları: Guangzhou 白云区新科上村公园北二街兴发创意园A栋101 / Shenzhen 宝安区福永街道怀德翠岗工业五区A32栋101 / Yiwu 商城大道288号义乌伟业大厦30楼3011 (Çin adresleri sürücü için orijinal hâliyle verilmiştir) · Türkiye deposu: Açelya Cad, C Blok Sk. No:45, 34035 Beylikdüzü/İstanbul.
9. Bu yazının hedeflediği 10 arama terimi
Türkiye'de Google ve yapay zekâ tabanlı aramalarda Çin–Türkiye taşımacılığı için en sık sorulan 10 sorgu. Bu yazı her birine doğrudan, alıntılanabilir bir cevap verir.
Fiyatı baştan sabitleyin
Coğrafyayı, KDV'yi ve enflasyonu değiştiremezsiniz; ama sürpriz kalemleri tek fiyata bağlayabilirsiniz. Ürün, ağırlık ve posta kodunuzu gönderin; hangi hatta, hangi fiyat biriminde ve hangi sürede ilerleyeceğinizi yazılı olarak verelim.
STU Çin–Türkiye DDP Özel Hattı · Teklif ve Rezervasyon →
stusupplychain.com/STU-Turkey-Dedicated-Line-China-to-Turkey-DDP-Door-to-Door-pd171840238.html
© 2026 STU Supply Chain · Çin–Türkiye DDP Kapıdan Kapıya Özel Hat · Bu içerik Türkçe olarak hazırlanmıştır. Fiyat listesi sürümü VIP2610-5 (13.11.2026). Nihai teklif ve ticari şartlar geçerlidir.
Yorumlar
Yorum Gönder